身為業務必看的幾篇文章

有點後知後覺，昨天4/14才看到這一篇
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=583303&p=1
花了一點時間把全部回文看完，
今天上來關心後續，又發現另一棟高樓，
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=584480&p=1
依然把全部回文看完，看福特版都沒這麼認真，
很好奇這麼容易處理的事，台本怎麼拖這麼久，
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=586690&p=1

會這麼認真是有原因的，這真的是業務的好教材，
姑且不論公布姓名是不是太過，第一篇的樓主應是相當詳實的陳述，
業代誇張的回覆，那就是後來一面倒的原因，
這也是現代人的毛病吧！
『只要是我喜歡，有什麼不可以』
應該是5-6年級熟悉的廣告詞，那個年代沒有發酵，
現在倒是發揮的淋漓盡致，

小弟認為：
這件事三方都有錯，
第一：台本的經營有問題，不二價的車子，也應該要有不二價的服務，
從不少賞過車的人的回覆就可以看出，姿態真的高了點，
這部分在喜美上市時，小弟也在台中市政店親身領教過了，
再則，也希望不要再有那些吊胃口的小禮物，
沒有消費者強迫行銷得送禮物，要嘛！就大方一點，不然就不要送。

第二：深深感謝黃姓業代，全國的業務同志應有不少人從這篇受益，
業務的精髓技法，諸多回文已提到，小弟也就不在關公面前耍大刀了！～

第三：樓主如果在一開始幫林先生的名字打上馬賽克，
也許後面的爭議會少了點，雖然小弟也是支持公布名字，
如果第一時間黃林二位處理的好，這就是最好的廣告不是嗎？

2008.03.01 萬人崇Bike

富維克礦泉水辦的活動，沒聽過這個牌子對不對，
已經破了兩次金氏世界紀錄了，第一次是去年在台北，
當然不可能專程去給廠商作宣傳，
第二次跟大甲媽祖合作！走台一線到新港，
是的！沒錯！就是進香路線，沒那麼虔誠的去用走的，
但騎腳踏車還可以，何況嘉義是最方便參加的地區，
台北的大蘋果都包了五輛遊覽車下來了，
坐火車去，騎車回來就到家了，沒理由不去，


感謝嘉義捷安特的郭店長，幫我們把愛車平安的送到大甲，



結合媽祖與萬人崇Bike，活動有意義多了。

當天的場面其實很混亂，報名的才3000而已，
可是現場來了五千多人，所以不能完全怪主辦單位，
不要懷疑這個數字，因為小弟過記錄點的時候報的是兩千六百多，
而小弟出發時，體育場的人才出去一半而已，


台一線的紅綠燈沒管制，要出大門就拖很久了！

去年參加阿里山的時候，只覺得交管做得很好，
單線封鎖、一路綠燈，可以全程不落地，現在一比，覺得阿里山是非常好，
抱怨的話各大論壇都一大堆了，這裡也就不多說！


做完這個充滿人車的功課，
才正式開始大甲新港行，
還在西螺遇到標哥，


跟在JATTER兄旁邊的好處就是可以上鏡頭，一出發時其實是失散的，
幸好鐵飯團一位秀髮飄逸的長腿女車友，同時吸引了我們的眼球，
才有機會一路同騎到新港，不然這次上路後應是一張照片都沒有吧！
騎著騎著總是會到目的地，








若說上次到台中是為了大甲探路，那這次就是為了為墾丁訓練，
騎乘破百之後，其實體力掉得很快，
跟平常的吃喝團完全不同，最辛苦的是，屁股痛，
強烈懷疑它會半夜上網查詢路徑圖，為什麼每次快到了終點就會一直提醒我呢？？？

陳冠希，對不起！

http://mypaper.pchome.com.tw/news/chinpang/3/1304210441/20080305005119/%20
其實大家多少都知道錯不完全在他！
但還是跟著媒體起舞了！
當新聞媒體一開始以淫照大肆傳播時！我是很反感的！
後來好像知道太過頭了！才改以慾照形容！
這也是我這幾年來不買蘋果與壹週刊的原因，
可惜現在的媒體也漸漸水果化了！
不是我自命清高，那些照片我也有看！
但！大家真的要給媒體多一些反制！
市場決定媒體生存與否，而口袋裡的小朋友決定市場，
像天下雜誌、讀者文摘、商業週刊等！都是相當優秀的刊物！
值得大家多去支持，而娛樂媒體，偶爾為之就好的！
可別當成主菜！不然社會的價值觀只有更加扭曲而已！